Egy hete ilyenkor Gibraltár környékén nyüstöltük az új Dustert. Mostanáig embargós volt az anyag, tegnap reggel pedig ki is használtam az alkalmat, és a Millásreggeli-ben beszámoltam arról, hogy miért a Duster a legnépszerűbb magánvásárlók által választott típus Európában, és mi a Dacia üzleti…

A német műszaki vizsgák tapasztalatainak az összegzését minden évben kiadja a TÜV. Az idei évben már jelentős mennyiségű elektromos autó is belépett abba a korba, hogy releváns információkkal szolgáljon a TÜV arról, hogy hogyan teljesítenek. A Model 3 egyébként most szerepelt először.Fontos újra és…

A megvalósíthatóság határait sok módon lehet tesztelni. Végtelen mennyiségű pénzből egy maréknyi ember számára létrehozni műszaki remekműveket mindig izgatóbb történetmesélés szempontjából, mint hétköznapi terméket gyártani milliók számára. Utóbbit mégis legalább akkora, ha nem nagyobb…

Akkumulátor "útlevelet" vezetnének be a német kormány javaslatára az EU-ban, annak érdekében, hogy biztosítva legyen az elektromos autók gyártása kapcsán az akkumulátorok EU standardok szerinti "zöld" előállítása. Ez versenyhátrányt jelentene a szakértők szerint a kínai dominanciával működő…

Tudom, más gondja is van jelenleg azoknak, akik közvetlenül érzik a háború pusztító és szörnyű hatását nap mint nap, mint autós cégek sorsán aggódni, de ez egy autós oldal, nem egy geopolitikai, pláne nem aktuálpolitikai oldal, és továbbra is kérek mindenkit, hogy ezt tartsuk tiszteletben, a…

Szabadság alatt is volt Futómű rovat a Millásreggeliben, hiszen az autóiparban eseménydús napok voltak a múlt héten is.Csütörtök reggel a VW kártérítési ügyével kezdtünk a dízelbotrány kapcsán, amit menetrendszerűen a német választások előtt vett elő újra az EU. Az európai gazdaság motorját adó…

Mi a különbség vevőelégedettségi mutató és megbízhatósági statisztika között? Hogyan érdemes elemezni ezeket az adatokat?Csinálnak-e kiskaput az olasz sportautóknak a belsőégésűek korlátozása kapcsán, és mit szólna ehhez a Porsche? A Dacia nem flancol, a szükséges minimumra szorítkozik a jövőben is…

A "no-bullshit" díjat a következő évekre nyugodtam odaítélhetjük a Dacia Springnek. Nincs izgalmasabb feladat az autóiparban, mint kevés pénzből nagyot alakítani. Az, hogy mennyit fejlődtek a villanyautók 10 év alatt, csodálatosan lemérhető ezen a modellen. Tíz éve dupla ennyiért nagyjából harmad…

Feszkó van a cseheknél a Skoda sorsa miatt. Két korábbi miniszter is kifejezte aggodalmát annak kapcsán, hogy a VW csoporton belül a Skodát újra akarják pozicionálni, nem éppen a Skoda javára.A németek állítólag az új márkavezért egyfajta komisszárnak helyezték Mlada Boleslav-ba, ahol a feladata az,…

Ma reggel a Futómű rovatban a családi hétszemélyes autók piacáról volt szó. Egyáltalán, van-e még ilyen a piacon? Meddig számít családinak egy autó és honnantól nevezhető SUV-nak? Bár árcsökkenés tapasztalható a hétszemélyes használt autók piacán, a támogatás nem ugyanúgy alakította az árakat az 1-3…